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在騰勢(shì)D9持續(xù)熱賣之后，騰勢(shì)品牌也是不甘心止步于此，打算朝著年輕化的方向發(fā)展，騰勢(shì)N7就是它們最新交出的作品。為了跟騰勢(shì)此前的車型有所區(qū)別，騰勢(shì)N7也是帶來(lái)了很多新鮮的東西，下面就讓我們一起走進(jìn)騰勢(shì)N7這臺(tái)新車。

外觀：獵跑造型

新車擁有一定的辨識(shí)度，前臉使用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，與車頭融為一體，具有很強(qiáng)的整體感。大燈組造型犀利，并采用了LED作為光源，內(nèi)部的矩陣結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后很有質(zhì)感。LED的燈帶放置在了格柵兩邊，與封閉式格柵的輪廓相契合，開啟后清晰地勾勒出車頭輪廓?？此坪?jiǎn)單的前包圍處還內(nèi)置了激光雷達(dá)，造型比較美觀。除了激光雷達(dá)以外，騰勢(shì)N7在車兩側(cè)均有環(huán)視攝像頭和后視輔助攝像頭，同時(shí)在車前部也有環(huán)視攝像頭等用于輔助駕駛的裝備，可以說(shuō)是武裝到了牙齒。

來(lái)到側(cè)面，騰勢(shì)N7擁有不同于傳統(tǒng)SUV的側(cè)面輪廓，較長(zhǎng)的車頭配合上緊繃的車尾，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。車身上使用了分段式的腰線設(shè)計(jì)，勾勒出肌肉感。基于純電平臺(tái)打造的騰勢(shì)N7擁有較短的前懸和后懸，讓電池的布置變得簡(jiǎn)單了許多。在細(xì)節(jié)上，通過運(yùn)用隱藏式的車門把手，讓其側(cè)面造型看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。在車身尺寸方面，騰勢(shì)N7擁有4860mm的車身長(zhǎng)度，其軸距則是達(dá)到了2940mm，在車身的寬度和高度部分，兩者的數(shù)據(jù)分別為1935mm和1602mm，因此騰勢(shì)N7的造型看起來(lái)還是比較低趴。

車尾方面也同樣延續(xù)了前面運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上窄下寬的比例敦實(shí)有力，符合我們對(duì)運(yùn)動(dòng)型車的印象。頂部設(shè)置了一個(gè)尺寸較大的尾翼，算是把“運(yùn)動(dòng)”二字寫在了臉上。車尾底部設(shè)計(jì)了導(dǎo)流的裝飾，同時(shí)還在后包圍位置使用了兩條銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)的處理比較到位。尾燈不出意外地使用了LED作為光源，貫穿式設(shè)計(jì)契合當(dāng)下潮流，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾：三屏互聯(lián)座艙

跟騰勢(shì)D9沿用比亞迪王朝系的設(shè)計(jì)不同，騰勢(shì)N7的內(nèi)飾采用了一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，造型比較舒展。車內(nèi)使用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)之處使用了縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。車內(nèi)在中控區(qū)配備了3塊液晶屏幕，中控屏的尺寸為17.3英寸，液晶儀表盤和副駕娛樂屏為10.25英。副駕駛面前的屏幕支持觸控的功能，可滿足副駕駛乘客的影音娛樂需求。

在車內(nèi)配置上，騰勢(shì)N7提供了50W無(wú)線充電板，即便是無(wú)線充電也可以獲得一個(gè)不錯(cuò)的充電速度。新車還將搭載帝瓦雷音響，全車擁有16個(gè)揚(yáng)聲器，且支持自適應(yīng)音量調(diào)節(jié)功能。

機(jī)械：云輦系統(tǒng)加持

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N7提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)版車型搭載的是最大功率為230kW的永磁同步電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航里程為702公里；而雙電機(jī)板車型則搭載著綜合功率為390kW，CLTC綜合續(xù)航里程為630公里。

機(jī)械部分，騰勢(shì)N7將搭載比亞迪最新研發(fā)的云輦系統(tǒng)。騰勢(shì)N7應(yīng)用的將會(huì)是云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，能夠最大限度保證車內(nèi)乘客的舒適度。

總結(jié)：

騰勢(shì)N7擁有特別的外觀，獵裝車與SUV結(jié)合的造型動(dòng)感又不失野性，是一個(gè)比較個(gè)性的選擇。內(nèi)在部分也是進(jìn)行了諸多調(diào)整，很多比亞迪的當(dāng)家科技也是放在了騰勢(shì)N7上。對(duì)此，你期待這款新車嗎？

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