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讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2023年5月25日訊（深圳商報(bào)記者 李秀瑜）記者從深鐵集團(tuán)獲悉， 近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，地鐵12號(hào)線(xiàn)二期東寶河停車(chē)場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)全面封頂。12號(hào)線(xiàn)二期將于2025年通車(chē)，將連接寶安、光明，直達(dá)松崗片區(qū)。

地鐵12號(hào)線(xiàn)二期工程始于一期海上田園東站，止于寶安大道和沙江路交叉口的松崗站，線(xiàn)路全長(zhǎng)8.05公里，共6站6區(qū)間和1座東寶河停車(chē)場(chǎng)，正線(xiàn)全部采用地下敷設(shè)。站點(diǎn)為蠔鄉(xiāng)站、西環(huán)路站、沙三站、步涌站、沙浦站、松崗站，其中，將在松崗站與11號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)三線(xiàn)換乘。

此次封頂?shù)臇|寶河停車(chē)場(chǎng)位于寶安區(qū)茅洲河南側(cè)、深圳外環(huán)高速西北側(cè)及廣深沿江高速東側(cè)所圍合成的梯形區(qū)域。受客觀(guān)條件影響，東寶河停車(chē)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中的危大工程數(shù)量繁多，為保障項(xiàng)目建設(shè)安全、有序推進(jìn)，深鐵集團(tuán)與施工方中國(guó)電建科學(xué)組織施工，攻克難題，推進(jìn)建設(shè)進(jìn)程。

據(jù)悉，東寶河停車(chē)場(chǎng)的631根立柱均采用“鏡面”工藝，色澤光滑平整，澆筑勻稱(chēng)大方，尤似渾然天成一般，這不僅是建筑結(jié)構(gòu)外觀(guān)呈現(xiàn)上的一次成功實(shí)踐，也極大地節(jié)約了后期裝飾裝修成本。在統(tǒng)籌項(xiàng)目投資進(jìn)度、安全質(zhì)量的同時(shí)，項(xiàng)目部積極探索新工藝，解鎖新技術(shù)，共創(chuàng)新了4項(xiàng)工法、1個(gè)實(shí)用新型。

地鐵12號(hào)線(xiàn)二期計(jì)劃2025年建成通車(chē)，作為城市交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程，12號(hào)線(xiàn)二期是聯(lián)系大空港及會(huì)展片區(qū)、寶安沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)，協(xié)調(diào)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和居住配套區(qū)的軌道交通骨干線(xiàn)，將成為支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)的普速線(xiàn)路，對(duì)支撐空港新城、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展，完善軌道交通覆蓋面、緩解片區(qū)交通擁堵具有重要意義。