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在 8 月 17 日進行首度預(yù)告、隨后網(wǎng)絡(luò)上即有相關(guān)信息流出的首款全新純電概念車，蘭博基尼在美國時間 8 月 18 日正式發(fā)表了 Lanzador Concept，原廠以 Ultra GT 定位的這款純電跨界作品，預(yù)計要到 2028 年才會投入量產(chǎn)，因此并沒有太多產(chǎn)品細節(jié)信息公布，但從首波公布的信息來看，Lanzador 在維持現(xiàn)行蘭博基尼設(shè)計元素之余，也展示了全新駕駛座艙、全新動力架構(gòu)等未來研發(fā)方向。

以 Ultra GT 車格為出發(fā)的 Lanzador，跨界車格鮮明但卻不失性能本色，較高的距地高度讓其擁有征服各種用路環(huán)境之實力，而車身輪廓則是 Coupe 轎跑線條來打造跑格，車室空間采用 2+2 座椅設(shè)定，讓這輛純電概念車與現(xiàn)行 蘭博基尼的SUV戰(zhàn)力 Urus(參數(shù)|詢價)，在產(chǎn)品上又有更明確的區(qū)隔。

電動車最關(guān)鍵的動力架構(gòu)部分，蘭博基尼并未公布 Lanzador 的配置設(shè)定，僅表示會采用雙馬達、四輪驅(qū)動的設(shè)定，同時也能夠支援扭矩分配設(shè)定來完成各種不同駕馭模式需求，電池容量同樣也尚未公布，因此更詳盡如充電時間、電池容量、續(xù)航里程等數(shù)字，相信要到產(chǎn)品更接近量產(chǎn)時，才會有確切的答案了。

雖然并沒有「詳盡數(shù)字」的公布，但豐富的科技還是展現(xiàn)在 Lanzador 概念車上，包含 ALA主動式空氣力學系統(tǒng)，這套系統(tǒng)透過車身外觀上許多主動式碳纖維空力套件，能夠因應(yīng)不同需求狀態(tài)進行調(diào)整，ALA 在現(xiàn)行 蘭博基尼麾下許多車款上都有搭載，讓整體性能更加提升，在 Lanzador 這款品牌未來之作上自然不會缺席。

從蘭博基尼首波公布的照片中可以看到，Lanzador 的駕駛座艙同樣也充滿未來感，除了超跑的高質(zhì)感細膩元素之外，整體駕駛座艙也與現(xiàn)行有不小差異，往昔類似于戰(zhàn)斗機駕駛座艙的環(huán)艙氛圍，如今則更象是進入未來戰(zhàn)機座艙之中，旋鈕設(shè)計更具趣味。最為重要也符合電能未來主軸的，是蘭博基尼表示所有材質(zhì)包含皮革、碳纖維等，都會是環(huán)保、回收再制的材質(zhì)。